Аккумулятор трёхканальный литиевый 36V104Ah CH3 R3 LiFePO4 Защищённый

Дополнительные опции:
Выносной ваттметр (кулонометр) +5м кабель.
Разъём для подключения.
Аккумулятор:YPB 36V 104Ah CH3 R3
Тип:LiFePO4
Ёмкость:104 Ач
Напряжение:36 V
Максимальное напряжение:43.8 V
Минимальное напряжение:33 V
Рабочее напряжение:39.9 V
Ток заряда максимальный:50 A
Ток разряда максимальный:80 A
Температура заряда:0;+55
Температура разряда:-20;+55
Температура хранения:0;+35
Габариты ДхШхВ:520х340х170mm
Вес:27 кг
Заряжать не реже:1 раза в 3 месяца
Гарантия на товар:2 года
Страна производитель:Россия

Перейти со свинца на литий в вашем катере проще, чем кажется. Представьте, что вам даже не придётся ничего менять. Мы решили все проблемы за вас. ТИТАНАТ изготавливает литиевые аккумуляторы на 36 вольт, которые заряжаются 12 вольтовыми альтернаторами и зарядными устройствами, рассчитанными на свинцовые батареи.
Для того, чтобы не переоборудовать полностью подготовленную лодку, в которой для заряда аккумуляторов установлен 12 вольтовый многоканальный альтернатор, можно просто использовать наш многоканальный аккумулятор и спокойно заряжать его при помощи такого альтернатора.
Аналогичная ситуация и с возможностью использования береговой зарядки во время стоянки вашего катера. Как и в случае с альтернатором, 12 вольтовое многоканальное зарядное устройство, для подзарядки от сети в 220 вольт, без проблем заряжает наши многоканальные аккумуляторы.
С этой задачей справится даже одноканальное 12 вольтовое зарядное устройство, здесь нужно понимать, что используя такую зарядку, необходимо будет поочередно заряжать каждый канал аккумулятора.
Схема подключения внутренних элементов.
Перейти со свинца на литий в вашем катере проще, чем кажется. Представьте, что вам даже не придётся ничего менять. Мы решили все проблемы за вас. ТИТАНАТ изготавливает литиевые аккумуляторы на 24 вольта которые заряжаются 12 вольтовыми альтернаторами и зарядными устройствами, рассчитанными на свинцовые батареи.
Это легкий, компактный и долговечный литий-железо-фосфатный аккумулятор, созданный для стабильной надёжной и долговечной работы. Аккумулятор оснащён BMS платой, которая защищает его от перезаряда и переразряда, а также пассивными балансирами, устраняющими естественную неоднородность токов саморазряда во время работы и хранения.
Корпус данного аккумулятора выполнен из ударопрочного пластика с толщиной стенки 4мм. Сам корпус и все встроенные в него элементы имеют дополнительную герметизацию. Сборка отвечает требованиям пыле-влаго защиты IP65.
Энергоёмкость данного аккумулятора в 2.5 раза выше свинцовых аналогов, следовательно, он в 2.5 раза меньше и легче, что делает его очень удобным при эксплуатации.
Добавляет удобства и специальная прочная ручка для транспортировки.
Ваттметр (кулонометр) — токоизмерительный прибор, который мы устанавливаем в корпус, имеет дополнительную защиту от механического повреждения.  На своем экране он отображает все необходимые данные. А это напряжение, ток, потребляемая мощность и ёмкость. При подключении зарядного устройства отображается время до полного заряда, а подключив потребителя к аккумулятору на экране вы сможете увидеть время работы. Ещё имеется индикация заряда в процентном соотношении.
Ваттметр (кулонометр) ТК15.
Для заряда и разряда в корпус аккумулятора установлены мощные болтовые клеммы. К ним можно подключиться, используя крокодилы, TML наконечник или просто обжать зачищенный кабель. Максимальные токи заряд-разряда указаны в технических характеристиках продукта.
Это тяговый аккумулятор. Ячейки, которые в нём установлены, а также плата BMS, которой он комплектуется поддерживают длительное пропускание больших токов. Такой режим эксплуатации является штатным.
LiFePO4 аккумулятор обладает широким перечнем преимуществ и отличительных особенностей, в числе которых:
Малый вес и компактные габариты
Высокая токоотдача
Возможность быстрой зарядки
Полное отсутствие эффекта памяти
Эксплуатация при температуре от -20 до +55
Низкий саморазряд при хранение не более 5% в месяц
Батарея не подвержена воспламенению и не выделяет токсичных веществ. При эксплуатации с полными циклами разряда-заряда аккумулятор выдерживает 3200 циклов до потери 20% ёмкости, а в типичном режиме – до 8000 циклов. Допустимый разброс ёмкости +- 5% при t +25.
Использовать данный аккумулятор в качестве стартового мы категорически не рекомендуем, также как и полностью погружать его под воду. Выход из строя по данным причинам лишает вас гарантии!