Тележка для лодочного мотора ТМ-4-60

Тележка для лодочного мотора ТМ-4 предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора и топливного бака в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).
Производитель - Альянс.
Тележка ТМ-4 предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора и топливного бака в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).
Тележка ТМ-4 имеет:
- Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);
- Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет.
Транцевая доска на тележке свободно устанавливается пользователем как фронтально (для удобства хранения мотора), так и с левого или правого бока тележки для транспортировки мотора в автомобиле в зависимости от требований к транспортировке указанных в инструкции по эксплуатации 4-х тактного мотора. Боковое крепление транцевой доски усилено кронштейном из алюминиевого уголка толщиной не менее 5 мм. Усиление надежно защищает от вибрации и бокового раскачивания мотора при его транспортировке в автомобиле. Кронштейн имеет универсальное крепление при расположении транцевой доски, как с левого, так и с правого бока тележки. А при фронтовом расположении транцевой доски кронштейн закрепляется с тыльной стороны тележки и не мешает креплению мотора;
-Багажник - для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л. Опционально можно увеличить ширину багажника. Багажник свободно откидывается (необходимо поднять крепежные хомуты из нержавеющей стали) и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе. Ручка багажника отделана пластиком. При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении, троссик на карабинах страхует от перемещения емкости вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;
- Пневматические шины 250 мм (рекомендованное давление 1 атм.) на 2-х подшипниках закреплены самоконтрящимися оцинкованными гайками на оси шпильки диаметром 10 мм (или в усиленном варианте – 16 мм) с расчетным люфтом для движения по каменистому грунту или по колее.
- Ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка, как и верхняя часть багажника, отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости для комфортного хвата голой рукой, особенно в холодное время. Ручка имеет регулировку по высоте с шагом 5 см для размещения более габаритного мотора или подгонки по рост пользователя. Есть возможность поставки (замены) увеличенной на 15 см ручки;
- Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.
Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных (3 мм) АМГ трубах диаметром 32 мм.
Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость). А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 50 – 60% от массы груза.
Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять под мотор емкости для слива масла, конденсата при ТО и ремонте. А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность подвешивать тележку с мотором при ремонте мотора или хранении в подвешенном состоянии. Благодаря ширине 595 мм (в базовой комплектации) тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.
Технические характеристики и габаритные размеры:
Масса тележки в базовой комплектации 9, 2 Кг
Грузоподъемность в базовой комплектации до 60 Кг
в усиленном варианте до 90 Кг
Габариты тележки в компактно собранном состоянии базовой комплектации (ДхШхВ) 975 х 595 х 275 мм
в усиленном варианте 975 х 610 х 275 мм
Габариты тележки в рабочем состоянии (ручка в низком положении) баз. компл. (ДхШхВ) 750 х 595 х 1150 мм
(ручка в верхнем положении) баз. компл. 750 х 595 х 1190 мм
в усиленном варианте (ручка в низком положении) 750 х 610 х 1150 мм
в усиленном варианте (ручка в верхнем положении) 750 х 610 х 1190 мм